4月11日13时38分，随着重达1750吨的超大钢拱塔，顺利到达设计位置，公司承建的震川桥项目竖向转体施工全部完成，为今年年中通车奠定了坚实基础。

震川桥项目为江苏省重大交通水运项目，起于黑龙江路平交口，路线上跨青阳港，全长931米，其中，桥梁全长507米。其主桥为跨航道非对称钢拱塔斜拉桥，以“昆山三宝”之一并蒂莲为设计灵感，塔柱采用蝶翼形钢拱塔，分别向岸侧倾斜25度，大小拱塔分别高101.676米和78.676米，拱塔与桥面由30根斜拉索连接，两塔之间由12根斜拉索连接。两个张开的圆拱桥塔如两朵含苞待放的并蒂莲。

震川桥在苏州市桥梁建设中首次采用钢拱塔竖向转体施工工艺，项目建成后将成为苏州市内河最高桥梁。钢拱塔竖向转体工艺分为大拱塔和小拱塔竖向转体，仅单侧拱塔转体重量就高达1750吨，竖直65度转体，为目前江苏省同类钢结构斜拉桥钢塔转体重量之最，也是震川桥建设过程中难度系数最大的关键工序。

通过非接触识别技术，项目构建桥梁构件数字化预匹配标准化作业流程，形成非对称钢拱桥的空间形态智能检测与线形监控成套技术，实现拉索索力的快速精准识别，为震川桥建造过程构建全域、全时、全程三维可视数字底座，确保桥梁建造过程的安全性，提升桥梁建造的数字化、智能化水平。